falando sobre NOVO JETTA 2014

Exclusivo: Volkswagen Jetta será reestilizado em 2014 e ganhará motor 1.4 turbo
Sedã atualizado aposenta o velho motor 2.0 para estrear propulsor inédito no segmento

Se depender dos próximos lançamentos da Volkswagen, os "veteranos" não terão mais vez. Além da estreia do novo Golf (que aposentará gradualmente o hatch nacional), a marca adotará dois novos motores em 2014. O primeiro será o 1.6 16V da família EA211, sucessor do atual 1.6 8V flex, que equipa Gol, Fox, SpaceFox, Polo e o Golf de 4ª geração — conforme antecipado pelo parceiro Autos Segredos. A principal novidade, porém, está reservada ao novo Jetta, que passará por sua primeira atualização visual e ganhará o motor 1.4 turbo do Golf.
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Apesar de menor, o propulsor turbinado gera 140 cv, superando (de longe) o raquítico 2.0 flex atual e seus 120 cv de potência, considerado por fontes da própria VW defasado. Capaz de receber tecnologias como start-stop e corte automático de dois cilindros para poupar combustível, o motor 1.4 TFSI do Jetta também será flexível — em 2014 a tecnologia flexfuel chegará aos motores turbo. A grande dúvida é saber que modelo Volkswagen será o primeiro a ter motor turbo flex. Além do Jetta, a versão nacional do novo Golf também contará com o 1.4 turbo flex.
Renegado
Construído sobre a plataforma PQ35 (a mesma de Tiguan e Audi Q3), o Jetta não adotará tão cedo a base modular (MQB) do Golf. Uma fonte entrevistada por R7 Carros afirmou que o objetivo da marca é completar a atualização da linha Golf em um primeiro momento — além do hatch, a família conta com versões perua, conversível e monovolume. "Separado" da turma em sua última geração, o Jetta deixou de ser derivado do Golf e ganhou personalidade, culminando no disparo de suas vendas na América. Na prática, isso não impede a adoção da MQB na próxima geração do Jetta, mas é pouco provável que o sedã adote a mesma concepção visual do Golf